科勒發(fā)電機斯堪尼亞發(fā)電機

科勒發(fā)電機擁有從 3.5KW 家用備用款到 2600KW 工業(yè)主力款的全功率譜系,涵蓋工業(yè)、商用、船用、車載等多元系列,能精準匹配不同場景電力需求。斯堪尼亞發(fā)電機斯堪尼亞發(fā)電機有 9 升、13 升、16 升等多種排量的發(fā)動機,功率輸出范圍廣,50Hz 時 prime power(主用功率)在 250-725kVA 之間,standby power(備用功率)在 280-800kVA 之間,可滿足不同用戶的電力需求。科勒發(fā)電機搭載 DEC 系列智能控制屏,支持遠程監(jiān)控、故障自診斷和無人值守功能,發(fā)動機大修周期最長可達 30000 小時,維護間隔超 500 小時,降低使用成本。斯堪尼亞發(fā)電機斯堪尼亞發(fā)電機的發(fā)動機采用先進技術,具有出色的燃油效率,部分機型還兼容 100% HVO 可再生燃料,相比標準柴油可減少高達 90% 的排放,既節(jié)能又環(huán)保。科勒發(fā)電機可在 - 40℃至 55℃的寬溫區(qū)間穩(wěn)定運行,5000 米高海拔環(huán)境僅需微調(diào)供油量即可保持額定功率,防塵防水等級達 IP55,適配沙漠、野外等復雜工況。

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傳統(tǒng)發(fā)電機非全相運行保護分析

  給出傳統(tǒng)發(fā)電機非全相運行的分類,介紹導致非全相事故的原因;從理論上及實際應用方面歸納傳統(tǒng)發(fā)電機組非全相運行的研究現(xiàn)狀;最后給出一個傳統(tǒng)發(fā)電機非全相運行分析的實例。 
  (1)非全相運行分類 
  發(fā)電機組非全相是一種嚴重的不對稱運行方式,主要包括三個方面:操作發(fā)變組高壓側出口處斷路器進行并列與解列的過程中,斷路器非全相合、分;電廠出線發(fā)生不對稱故障時,斷路器斷開經(jīng)1s延時后重合,在斷路器分閘之后到重合閘動作之前,發(fā)電機組處于非全相運行狀態(tài);系統(tǒng)負荷不對稱造成的發(fā)電機非全相運行。 
  (2)導致非全相事故的原因 
  造成發(fā)電機組非全相運行事故的主要原因有高壓斷路器故障、運行人員操作不當、非全相運行保護或失靈保護拒動、未裝設發(fā)電機出口斷路器等。 
  1)斷路器故障 
  斷路器故障包括操作機構故障、斷路器本體故障與斷路器二次回路故障等,我國220kV 及以上電壓等級斷路器,由于產(chǎn)品自身問題,檢修工藝問題,發(fā)現(xiàn)、消除缺陷不及時以及二次回路問題等方面的原因,造成發(fā)電機組非全相運行事故時有發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計,在1990-1999 年,220kV 電壓等級SF6 斷路器設備中,因為拒分、拒合、誤動等造成的事故共計54 起。 
  2)失靈保護誤動或拒動 
  上世紀90 年代初,開始采用斷路器非全相運行保護啟動失靈保護裝置,即一旦出現(xiàn)發(fā)變組高壓側斷路器由于某種原因引起的非全相運行,首先跳開該斷路器的健全相,跳閘不成功則啟動失靈保護,經(jīng)延時作用將位于同一母線上其它所有電源切斷,從而保證機組的安全。由于失靈保護動作正確率較低,我國發(fā)生過多起因失靈保護誤動或拒動導致非全相事故擴大的情況。 
  3)未裝設發(fā)電機出口斷路器 
  裝設發(fā)電機出口斷路器 (GCB),可使運行方式靈活,GCB 與發(fā)變組高壓側斷路器相互配合可縮短事故時間,從而對發(fā)電機進行更為有效的保護。但由于目前國內(nèi)GCB 制造技術和工藝上的原因,尚不能實現(xiàn)與封閉母線安裝一體化,且結構復雜,而國外的 GCB 性能雖然比較穩(wěn)定,但價格很高,這就在技術和經(jīng)濟上限制了GCB在我國大容量機組上的普遍使用,由于很多電廠沒有裝設GCB,所以增加了因非全相運行時間過長而導致事故的幾率。