科勒發(fā)電機(jī)擁有從 3.5KW 家用備用款到 2600KW 工業(yè)主力款的全功率譜系,涵蓋工業(yè)、商用、船用、車載等多元系列,能精準(zhǔn)匹配不同場景電力需求。斯堪尼亞發(fā)電機(jī)斯堪尼亞發(fā)電機(jī)有 9 升、13 升、16 升等多種排量的發(fā)動機(jī),功率輸出范圍廣,50Hz 時 prime power(主用功率)在 250-725kVA 之間,standby power(備用功率)在 280-800kVA 之間,可滿足不同用戶的電力需求。科勒發(fā)電機(jī)搭載 DEC 系列智能控制屏,支持遠(yuǎn)程監(jiān)控、故障自診斷和無人值守功能,發(fā)動機(jī)大修周期最長可達(dá) 30000 小時,維護(hù)間隔超 500 小時,降低使用成本。斯堪尼亞發(fā)電機(jī)斯堪尼亞發(fā)電機(jī)的發(fā)動機(jī)采用先進(jìn)技術(shù),具有出色的燃油效率,部分機(jī)型還兼容 100% HVO 可再生燃料,相比標(biāo)準(zhǔn)柴油可減少高達(dá) 90% 的排放,既節(jié)能又環(huán)保。科勒發(fā)電機(jī)可在 - 40℃至 55℃的寬溫區(qū)間穩(wěn)定運(yùn)行,5000 米高海拔環(huán)境僅需微調(diào)供油量即可保持額定功率,防塵防水等級達(dá) IP55,適配沙漠、野外等復(fù)雜工況。
無刷發(fā)電機(jī)加載發(fā)電不穩(wěn)定這也是849輪遇到的又一典型事例。簡單的說就是加負(fù)荷加不上,表現(xiàn)為一加負(fù)載電壓就從380V直往下跌落,負(fù)載與發(fā)電機(jī)切除發(fā)電機(jī)工作正常。發(fā)電機(jī)從起勵至額定電壓的全過程剛才已經(jīng)分析了?,F(xiàn)在引入一個名詞 “電流信號的疊加”。
什么原因能造成無刷發(fā)電機(jī)加載發(fā)電不穩(wěn)定呢? 我們將額定電壓下的發(fā)電機(jī)并入全船電網(wǎng)運(yùn)行,同時要加一些負(fù)荷,發(fā)電機(jī)端電壓有可能要跌落的,發(fā)電機(jī)端電壓跌落不是我們想要的結(jié)果,實(shí)際上我們需要發(fā)電機(jī)的電壓是恒定不變的,或是略有變動而后就能迅速恢復(fù)正常。見圖2是電流互感器(LK),它有兩種功能:其一AVR通過電流互感器采集的電流信號自動調(diào)節(jié)勵磁電流的大小,使多臺發(fā)電機(jī)并車后工作穩(wěn)定,不會出現(xiàn)例如環(huán)流過大,功率分配不均等現(xiàn)象。其二就是單臺加額定負(fù)荷無異?,F(xiàn)象,工作原理分析。
電流互感器 ( L K ) 感應(yīng)到主電路有電流流過 , 通過電壓調(diào)節(jié)器的接線端子×2 —— 8 、9 將感應(yīng)到的電流信號疊加到電壓調(diào)節(jié)器(N3一級放大在經(jīng)過電壓調(diào)節(jié)器N1 N2二級放大送給了×2 —— 4 、 5號端子即勵磁機(jī)磁場)。隨著負(fù)荷的增加 ,電流互感器感應(yīng)的電流信號也增加,疊加到電壓上的電流信號也增加,從而使發(fā)電機(jī)能順利加載至額定功率。發(fā)電機(jī)端電壓不至跌落,這樣的發(fā)電機(jī)工作性能才算是穩(wěn)定。遼漁集團(tuán)二公司849 輪遇到的加載發(fā)電不穩(wěn)定,在理論上分析是電流互感器沒有投入工作或是部分投入工作。利用萬用表和絕緣表檢測電流互感器 ( L K )及線路,發(fā)現(xiàn)電流互感器接線端子接地,從而造成同電位,在加負(fù)載時電壓調(diào)節(jié)器感應(yīng)不到電流互感器二次端電流的變化(也就是說電流信號沒有疊加到電壓信號上)。所以 一加負(fù)載端電壓就跌落。將接地的故障排除后再從新開機(jī)并重新加負(fù)荷發(fā)電機(jī)工作一切正常。無刷發(fā)電機(jī)加負(fù)荷發(fā)電不穩(wěn)定的故障圓滿解決。發(fā)電機(jī)加載發(fā)電不穩(wěn)定還有可能出現(xiàn)其它的可能性例如:旋轉(zhuǎn)整流器軟擊穿(二極管性能不穩(wěn)定)、勵磁機(jī)轉(zhuǎn)子軟擊穿(匝間短路 造成三相電壓有偏差)、電壓調(diào)節(jié)器損壞等等在遇到具體問題的時候還要具體加以分析和判斷。