科勒發電機斯堪尼亞發電機

科勒發電機擁有從 3.5KW 家用備用款到 2600KW 工業主力款的全功率譜系,涵蓋工業、商用、船用、車載等多元系列,能精準匹配不同場景電力需求。斯堪尼亞發電機斯堪尼亞發電機有 9 升、13 升、16 升等多種排量的發動機,功率輸出范圍廣,50Hz 時 prime power(主用功率)在 250-725kVA 之間,standby power(備用功率)在 280-800kVA 之間,可滿足不同用戶的電力需求。科勒發電機搭載 DEC 系列智能控制屏,支持遠程監控、故障自診斷和無人值守功能,發動機大修周期最長可達 30000 小時,維護間隔超 500 小時,降低使用成本。斯堪尼亞發電機斯堪尼亞發電機的發動機采用先進技術,具有出色的燃油效率,部分機型還兼容 100% HVO 可再生燃料,相比標準柴油可減少高達 90% 的排放,既節能又環保。科勒發電機可在 - 40℃至 55℃的寬溫區間穩定運行,5000 米高海拔環境僅需微調供油量即可保持額定功率,防塵防水等級達 IP55,適配沙漠、野外等復雜工況。

国产露脸xxⅹ69丨久久这里只有精品23丨久久精品国产v日韩v亚洲丨国产区视频在线丨国内少妇毛片视频丨九九九热精品丨漂亮人妻洗澡被公强 日日躁丨四虎视频国产精品免费入口丨亚洲午夜免费视频丨男女在楼梯上高潮做啪啪丨欧美一区二区福利视频丨久一在线视频丨19韩国主播青草vip丨一本久道久久综合狠狠爱丨免费精品一区二区三区视频日产丨一道本在线视频丨日韩国产欧美视频丨99热久re这里只有精品小草丨久草在线视频在线丨欧美成网

分享
熱線電話400-666-9137

您現在的位置:首頁 > 資訊中心 > 行業新聞 > 柴油發電機冷卻水系統工藝流程

資訊中心

news

柴油發電機冷卻水系統工藝流程

  按照高、低溫冷卻水是否單獨設置回路,柴油機冷卻水系統可分為單循環和雙循環兩類。柴油機冷卻水系統采用閉式循環系統設計。每臺柴油機配置1臺高溫水膨脹水箱,閉式水冷卻水系統正常補充水為化學水。系統的初期注水,由化學水泵來的除鹽水完成。在補充水管上裝有調節閥,前后有手動隔離閥,用以調節補充水量,維持膨脹水箱水位。每套系統還設置了一個低溫熱交換器及高溫熱交換器。開式冷卻水經循環水泵升壓后,經低溫熱交換器及高溫熱交換器吸熱后再回到冷卻塔中,經冷卻后的水再次進入熱交換器循環往復。閉式冷卻水系統中,冷卻水經閉式冷卻水泵升壓后,進入柴油機發電機軸承、發電機空氣冷卻器、潤滑油冷卻器吸熱后進入低溫熱交換器及高溫熱交換器中,將熱量傳給開式冷卻水,經冷卻后的冷卻水再由泵送入各設備冷卻器重復使用。

  經過比選本工程柴油機冷卻水水質采用除鹽水閉式雙循環系統。

  每臺柴油機配高、低溫膨脹水箱一臺,全廠共設置低位補給水箱一臺,水泵兩臺。為全廠共10臺柴油發電機提供冷卻水,高、低溫冷卻水經柴油發電機換熱后,分別送至空氣冷卻器降溫,達到規定溫度再送回柴油發電機進行下一次的換熱過程,循環往復。

  全廠共設置10套空氣冷卻器,與柴油發電機一一對應。每套冷卻水系統設置1臺高溫膨脹水箱和1臺低溫膨脹水箱,為高、低溫冷卻水分別提供補給水及吸收其熱膨脹。另設置1臺低位水箱和兩臺低位水泵,為各個膨脹水箱提供補給水及接收系統放水。

  另外一種閉式單循環冷卻水系統,它與閉式雙循環系統的主要區別就是冷卻水經柴油機低溫段換熱后不直接送至空冷器換熱,而是繼續去柴油機高溫段換熱后,再去空冷器。高、低溫冷卻水系統每臺柴油機組只有一個回路,所以每臺柴油機組只需要1臺膨脹水箱,空氣器也不需分高、低溫冷卻部分。其它設備的設置是與閉式雙循環系統一致的。